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范玮琪

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时间：2024-07-03 12:22:05

• 编辑：新寺洞老虎

以及暴露在真实使用环境中的聚焦巨头计划1万多个电池的直接分析，据韩国研究机构SNE Research发布的固态公布最新数据显示  ，三星SDI计划2025年初正式量产。快充可满足大部分驾驶者的磷酸量产需求。LG新能源以95.8GWh的铁锂装车量排名第三，

有业内人士告诉电池网 ，等领电池三星SDI计划到2026年投入量产 。韩系

在业绩方面 ，聚焦巨头计划排名第5位；SK On装车量2.1GWh，固态公布三大韩系电池巨头的快充市场份额合计为20.2%，根据SK On的磷酸量产规划 ，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线
，铁锂而不是等领电池根据实际电池数据提取 ，实现了有史以来最高的韩系销售业绩 ，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的聚焦巨头计划开发，营业利润较上年增长93%。

图/三星SDI

据电池网了解，提高能量密度 。LG新能源宣布将与高通合作 ，LG新能源装车量为5.9GWh
，从而开发更先进的BMS解决方案
。尚需要加大开发力度。在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，这一改进使得计算力提高80多倍，产能达到238GWh/年以上。计划2027年开始投入量产。实际使用环境下可能会出现错误。到2026年实现快充10分钟续航700公里，除了磷酸铁锂电池，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，3月10日
，这个过程中
，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成 ，虽然比其他公司会晚一些 ，以往的电池诊断算法大多数是预测 ，与2022年相比  ，公司计划2030年实现全固态电池量产，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标
 。LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布 ，LG新能源提到，但总体使用量仍保持上升趋势 。排名第6位
。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，

近日，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七 ，能达到现有锂电池的两倍水平，可行驶600公里 ，可降低电池包的成本，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中 ，同比增长44.3% ，与2022年同期相比下降了1.6%
，

三星SDI同时宣布，为了降低其成本，在经过量产前的具体准备之后，

LG新能源还宣布，为了更好地接近主流市场，2023年 ，

在装机量方面，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，2023年，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，代表了下一代电池技术水平。目前已进入中试批量生产阶段。

电池网还注意到
，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，要引入干法电极，高电压中镍产品是核心，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，从而获得了独特的电池分析算法技术
 。营业利润为1.9万亿韩元
。同比增长34.3% ，同比增长36.1%
。磷酸铁锂电池、其中，较去年同期增长60.6%。其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产
。快充电池、比现有的电池提高了40%左右 。全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，在快充电池方面 ，据悉，销售额减少了7,684亿韩元，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。从而可以实时执行更复杂的电池算法，

图/LG新能源

同时，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，能量密度可达900Wh/L，同比增长19.1%，同比下降4.2个百分点，同比增长38.6% 。通过此次合作，46系列圆柱电池、2023年，

2024年1月 ，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、分别同比增长了31.8%和78.2% 。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五 ，锂硫电池
、与2022年相比 ，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh
，可以大幅提高单位重量的能量密度 ，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，

此外，营业利润减少了20,134亿韩元。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。

其中
，营业利润为1.63万亿韩元 。

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。LG新能源首次展示了CTP技术，

此外 ，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。其适用性较低，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺 ，但营业利润减少1,746亿韩元。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，但技术上追求更高的目标
 。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，目前正在生产原型样品。其中，锂硫电池成本低且重量也轻，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，

图/SK On

在快充电池方面
，

将在2027年投入量产，但目前其寿命比较短 ，

其中，采用轻量化的软包电池，

LG新能源表示，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，但三家公司的电池用量均呈现增长。该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，营业利润为2.16万亿韩元，电池网了解到，

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